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MSC Yacht Club: nuovi servizi a bordo

L’ MSC Yacht Club esprime ed interpreta le nuove tendenze del turismo di lusso con un mondo privato dedicato a chi vuole vivere un viaggio da sogno e immergersi in atmosfere uniche ed eleganti. L’MSC Yacht Club, caratteristica delle ammiraglie MSC Fantasia e MSC Splendida, sarà previsto anche a bordo di MSC Divina, l’unità di classe Fantasia che entrerà a far parte della flotta nella primavera del 2012. Ma l’esclusività non conosce limiti.

Gli ospiti dell’MSC Yacht Club, oltre a godere di suite superior arredate con rivestimenti in legno, bagni in marmo, vasche idromassaggio e TV widescreen con consolle Nintendo Wii, avranno a propria disposizione “The One Pool”, una riservata ed elegante area piscina con solarium. Gli ospiti potranno godere della vista mozzafiato del “Top Sail”, mix di eleganza e raffinatezza, dove una grande vetrata lascia spazio ad una straordinaria vista sul mare, dove ogni giorno gi ospiti potranno gustare deliziosi spuntini e usufruire di un ascensore privato collegato direttamente al centro benessere balinese MSC Aurea Spa. La presenza di butlers dedicati, contribuisce a fare del Club un ambiente esclusivo.

MSC Crociere ha annunciato una serie di cambiamenti che impreziosiranno ancora di più questa esperienza e che saranno disponibili da domani 13 novembre a bordo di MSC Fantasia e MSC Splendida. L’MSC Yacht Club diventerà un’area privata di suite deluxe completamente indipendente dal resto della nave, con ascensore diretto ai servizi privati dell’MSC Aurea Spa, dove saranno previsti trattamenti dedicati e pensati solo per gli ospiti del Club. Novità anche in cucina, alla già sofisticata cucina gourmet, sarà aggiunta la raffinatezza del ristorante “L’Etoile”, a bordo di MSC Fantasia, e de “L’Olivo”, a bordo di MSC Splendida. I 2 ristoranti saranno destinati esclusivamente agli ospiti del Club. Un’altra novità è che per pranzare o cenare gli ospiti dovranno semplicemente indicare l’orario più comodo al maggiordomo, senza vincoli legati al turno.

Gli ospiti dell’MSC Yacht Club potranno scegliere menu salutari e piatti raffinati, specialità italiane e internazionali, piatti vegetariani o antipasti finger food da accompagnarsi all’aperitivo. Inoltre, una volta in suite, troveranno il drink di benvenuto accompagnato da una lettera firmata dal Comandante, una bottiglia di spumante e frutta fresca. Il trattamento speciale proseguirà con accesso prioritario durante le operazioni di check in e check out, free beverage al mini bar della suite e nell’area MSC Yacht Club.

Viral Marketing per Msc Crociere: la nostra redazione sarà alla cerimonia di premiazione

La redazione di Crociere Magazine è stata invitata alla premiazione del contest “Viral Marketing per Msc Friends“. Il contest è stato realizzato con la collaborazione di BootB.

Vi chiederete cosa è BootB. Noi vi andiamo a scodellare qualche riga di prentazione dal loro sito riservandoci di fare noi stessi delle domande sul funzionamento della piattaforma all’ Amministratore Delegato di  Bootb, Pier Ludovico Bancale, che sarà presente alla premiazione.

Ecco la presentazione di Bootb:

Il motore di ricerca (per gare creative) che unisce Brand Builders con Cervelli creativi. In tutto il mondo!

Qual è il modo tradizionale con cui i Brand (le Marche) cercano creatività? Se hanno l’opportunità di scegliere indicono un tender (gara) tra agenzie e selezionano la proposta migliore, comunque tra un numero ristretto di partecipanti. BootB si propone come uno strumento online alternativo alla procedura tradizionale, senza peraltro precludere le gare offline.

La piattaforma di BootB è stata creata per gestire gare (Pitch). Potete indire una gara e ricevere proposte da un numero infinito di talenti creativi provenienti da ogni angolo del pianeta. In questo caso sarete chiamati Brand Builder (Costruttore di Marche). Oppure potete decidere di partecipare a una gara che vi interessa e vi appassiona, e pubblicare le vostre proposte. In questo caso sarete chiamati Creator (Creatori di Idee).

Tornando alla cerimonia di premiazione del contest, questa avverrà a bordo di MSC Splendida ancorata nel porto di Civitavecchia. Questa sarà l’occasione per visitare la nave e farvi vedere un po’ di immagini video e foto di questa splendida (il nome è azzeccatissimo) nave da crociera.

Cosa importantissima, avremo l’occasione di incontrare Fabio de Petris,  Direttore Marketing MSC Crociere, e porre a lui delle domande sul contest e in generale sulle strategie di marketing future di MSC Crociere.

Vi racconteremo tutto nei prossimi servizi!

Sicilia Classic Tennis Challenger: presentata la seconda edizione a bordo di MSC Fantasia

Si è svolta oggi, a bordo di MSC Fantasia, al porto di Palermo, la conferenza stampa di presentazione del torneo Sicilia Classic Tennis Challenger 2010, giunto alla sua seconda edizione.

Alla rassegna palermitana parteciperanno anche eccellenze del mondo del tennis, dalla presenza del numero uno italiano Filippo Volandri a quella di Thomas Muster, grande campione del passato e ex numero uno delle classifiche mondiali, recentemente tornato a calcare i campi di gioco.
Oltre a Volandri, ai nastri di partenza del torneo palermitano anche Simone Vagnozzi e il siracusano Alessio Di Mauro, Flavio Cipolla, Matteo Viola, Marco Crugnola e Alberto Brizzi.

Il Sicilia Classic Tennis Challenger 2010, evento organizzato dall’Associazione Sportiva Dinamica, andrà in scena dal 2 al 10 ottobre sulla terra rossa del Country Time Club, e avrà un montepremi complessivo di 42.500 euro. Hanno partecipato alla conferenza di presentazione Marco Ponticiello, area manager Sicilia MSC Crociere; Massimo Costa, presidente del Coni Sicilia; Giovanni Caramazza, presidente del Coni provinciale; Michele Nasca, assessore provinciale allo Sport; Gaspare Mancuso, Mancuso Company sponsor; Fabio Conticello, dirigente Federtennis; Sergio Capraro, dell’Agenzia Temporale.

“Grazie alla posizione nel Mediterraneo, Palermo e la Sicilia rivestono un’importanza strategica per MSC Crociere”, ha dichiarato Marco Ponticiello, Area Manager Sicilia MSC Crociere.“Supportare questa iniziativa a livello locale ci permette di rafforzare ulteriormente il nostro legame con il capoluogo siciliano che rappresenta per noi un fondamentale porto d’imbarco e un importante punto di riferimento per l’utenza del Sud Italia. Alla fine del 2010, infatti, MSC Fantasia avrà effettuato solo a Palermo 33 scali, mentre in tutta la Sicilia, MSC Crociere avrà effettuato ben 109 scali”.

MSC Fantasia, insieme alla gemella MSC Splendida,è la prima nave a proporre un’area VIP esclusiva – MSC Yacht Club- con 99 ampie suite, bar, solarium, 2 vasche idromassaggio, 1 piscina skydome, l’observation lounge zona di soggiorno riservata con bar, conciergee vista panoramica verso prua. Capolavoro dello stile italiano, mix perfetto di alta tecnologia, eleganza e servizi esclusivi, MSC Fantasia è caratterizzata da un arredo molto curato: per la prima volta su una nave da crociera si può camminare su una superficie in cristallo Swarovski e vivere tutta la magia della navigazione osservando il cielo stellato grazie al soffitto totalmente trasparente.

Nuova ammiraglia per MSC: Fantastica sarà la dodicesima nave della flotta

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Costruita presso i cantieri STX France, MSC Fantastica sarà la dodicesima nave della flotta.

Saint-Nazaire (Francia), 23 luglio 2010 – MSC Crociere e STX France hanno concluso la trattativa per la costruzione della nuova ammiraglia MSC Fantastica, che insieme alle due sorelle MSC Fantasia e MSC Splendida, sarà la più grande nave da crociera mai commissionata da un armatore europeo.

L’accordo, anticipato da una lettera di intenti sottoscritta lo scorso marzo, è stato ufficializzato oggi a Saint-Nazaire alla presenza dell’armatore Gianluigi Aponte e del presidente della Repubblica francese Nicolas Sarkozy.

La commessa prevede la consegna della nuova nave per la fine della primavera 2012 a fronte di un importo complessivo di 575 milioni di euro.

MSC Fantastica, che come le altre navi di MSC Crociere verrà costruita negli storici cantieri navali di Saint-Nazaire, aumenterà del 10% la capacità di movimentazione della flotta, portandola a 1,4 milioni di passeggeri nel 2013.

“Siamo soddisfatti di aver confermato questo importante investimento, segno della nostra ambiziosa strategia di crescita e vorremmo ringraziare tutti coloro che lo hanno reso possibile” ha dichiarato Pier Francesco Vago, CEO di MSC Crociere. “Insieme a STX France ora siamo ansiosi di concentrare le nostre energie per rafforzare ulteriormente la nostra posizione all’interno dell’industria crocieristica mondiale. MSC Fantastica sarà realizzata sulla base del ‘prototipo Fantasia’, apprezzato sempre di più dagli ospiti e considerata unica per la sua classe e per le sue innovative caratteristiche, come l’MSC Yacht Club, la nave nella nave, che offre livelli senza precedenti di privacy e servizi personalizzati”.

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“Siamo lieti che questo importante contratto con la MSC Crociere sia confermato”, ha dichiarato Jacques Hardelay, direttore generale di STX France, “e siamo entusiasti di proseguire la già consolidata partnership che ci lega alla Compagnia in previsione della consegna di questa magnifica nave”.

Lunga 333,3 metri e larga 38, MSC Fantastica avrà 1.751 cabine in grado di accogliere 4.000 ospiti e potrà viaggiare a una velocità massima di 23,7 nodi.

Grazie ai pluripremiati architetti navali dello studio De Jorio Design International, la nuova unità della classe Fantasia porterà un nuovo concetto nella gestione degli spazi, che includerà altri due ascensori per migliorare il flusso dei passeggeri e il design dei ponti e dei ristoranti per offrire agli ospiti a bordo uno straordinario comfort.

Inoltre l’MSC Yacht Club, area esclusiva per gli ospiti più esigenti che desiderano speciali standard di discrezione e privacy, sarà ampliato e ridisegnato, così come il lounge, l’area che circonda la piscina, il casinò e la discoteca.

Per raggiungere i più elevati standard nel rispetto dell’ambiente, gli investimenti maggiori riguarderanno evaporatori e refrigeratori più efficienti, una nuova generazione di motori e un propulsore supplementare di prua per migliorare la manovrabilità.

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